Khi sử dụng cầu nâng thủy lực, điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng và bảo vệ nó. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ của cầu nâng thủy lực mà còn tăng cường hiệu suất của nó trong quá trình vận hành! Tất nhiên, thang máy thủy lực cũng có lịch trình sửa chữa định kỳ và các biện pháp bảo vệ riêng:

1. Bảo dưỡng thường xuyên (thực hiện theo ca).

2.Sau 1500 giờ vận hành thang máy, tiến hành sửa chữa nhỏ đối với hệ thống cơ khí và điện.

3.Sau 5000 giờ vận hành thang máy, tiến hành sửa chữa trung bình đối với hệ thống cơ khí và điện.

4.Sau 10000 giờ vận hành cầu nâng thủy lực, nên tiến hành sửa chữa lớn đối với hệ thống cơ khí và điện.

Tiếp theo, chúng ta hãy nói về việc bảo dưỡng và bảo vệ thiết bị cơ khí của thang máy:

1. Má phanh và bánh phanh của mỗi bộ phận cần được kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên để đảm bảo độ nhạy và độ tin cậy. Trên bề mặt tiếp xúc, không được có bụi bẩn, và cần phải rửa sạch bằng xăng hoặc dung môi khi gặp bụi bẩn.

2. Độ trơn tru của hộp số, hộp giảm tốc, bánh răng ngoài, v.v., cũng như dầu thủy lực, phải được thực hiện theo các yêu cầu trong bảng độ trơn.

3. Chú ý kiểm tra xem có bất kỳ dây đứt hoặc sợi bị lỏng nào trong mỗi cáp thép hay không. Nếu vượt quá các quy tắc liên quan, cần phải thay thế ngay lập tức. Việc bảo vệ cáp thép phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc GB5144-85.

4. Bàn nâng thủy lực nên thường xuyên kiểm tra tình trạng kết nối của từng bộ phận, và nếu có bất kỳ sự lỏng lẻo nào, cần phải siết chặt. Độ chặt của bu lông kết nối của thân thang máy nên được kiểm tra khi thân thang máy chịu áp lực (có thể sử dụng cánh tay quay để tạo ra điều kiện nén), và tất cả các trục kết nối phải có chốt mở và được mở hoàn toàn.

5. Thường xuyên kiểm tra xem hoạt động của từng bộ phận có bình thường không và có bất kỳ tiếng ồn nào không. Nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào, cần phải làm sạch chúng một cách kịp thời.

6.Khi tháo và điều chỉnh bánh răng đảo chiều, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng đường tâm của bộ giảm tốc bánh răng đảo chiều song song với đường tâm của bánh răng, với bề mặt ăn khớp không dưới 70% và khe hở ăn khớp phù hợp.

7. Thường xuyên kiểm tra tất cả các dây và cáp xem có bị hư hỏng không. Việc băng bó và thay thế kịp thời là cần thiết để giải quyết mọi hư hỏng.

8. Nếu động cơ có dấu hiệu quá nóng, nên dừng lại kịp thời và cần làm sạch vấn đề trước khi tiếp tục vận hành. Vòng bi động cơ phải trơn tru và nổi bật.

9. Mỗi chổi than có bề mặt tiếp xúc riêng cần được giữ sạch. Điều chỉnh áp suất chổi than để đảm bảo diện tích tiếp xúc không dưới 50%.

10. Giữ cho các hộp điều khiển, hộp phân phối, v.v. sạch sẽ thường xuyên và loại bỏ bụi khỏi thiết bị điện một cách nhanh chóng.

11. Việc đóng và mở tiếp điểm của công tắc hành trình của mỗi thiết bị an toàn phải đáng tin cậy, và hố hồ quang tiếp điểm nên được đánh bóng kịp thời.